噴油器工作原理
發(fā)布時間:
2021-10-04
噴油器通過密封圈安裝在進氣歧管或進氣口附近的氣缸蓋上，電磁線圈根據(jù)ECU發(fā)出的噴油脈沖信號接通。在電磁線圈的磁場作用下，針閥克服彈簧力上升，將燃油噴入進氣歧管或主管道。當電子控制單元關閉噴油器時，噴射停止。當噴射器的結構和噴射壓力恒定時，噴射器的噴射量取決于針閥的打開時間，即螺線管的通電時間。燃油來自高壓油路，通過通道流向噴油器，同時通過節(jié)流孔流向控制室，節(jié)流孔通過放油孔與油路相連，放油孔的開關由電磁閥控制。當排放孔關閉時，作用在針閥控制活塞上的液壓超過其作用在噴油器針閥承壓面上的力。結果，針閥被迫進入閥座，并將高壓通道與燃燒室隔離并密封。當噴油器電磁閥被觸發(fā)時，排放孔打開，導致控制室中的壓力下降。因此，活塞上的液壓也會下降。一旦液壓下降到低于作用在燃料噴射器的針閥的承壓表面上的力，針閥打開，燃料通過噴嘴孔噴射到燃燒室中。燃料噴射量由電脈沖寬度決定；脈沖寬度=燃油噴射持續(xù)時間=燃油噴射量。
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